私的LS3/5Aを作ろう！-No.4-3 吸音材検討編

　現代の吸音素材はポリウレタンを使っていることが多く、復刻版もスポンジを使っていますが、LS3/5Aにはニードルフェルトがマッチする気がするのは私的な好みです。またキャビネット内側に黒いシートが貼りつけてありますが、カーボン系のシートで制振材のようです。吸音材＆制振材の二重のデッドニングとは、裏を返せば共振するということでしょうか。

　様々な種類のカーボンシートがあり制振を謳っていますが、オーディオ向けとなれば高価になります。しかしカーオーディオ向けカーボンシートになると安価なものが揃い、日東電工の製品レジェトレックスは薄く1.5mm、軽量で温度安定した製品のようです。またニードルフェルトでもカーオーディオ向けの化繊ニードフェルトは廉価で、吸音材は化繊のニードルフェルト、制振材はレジェトレックスにしようと思います。

　さて、キャビネットを譲って頂いた方から「できるだけ密閉して下さい」とアドバイスを貰っています。バインディングポスト、キャビネットと前面バッフル、前面バッフルとスピーカーユニットの接合部分に隙間ができ、そこから空気が漏れると音に影響があるようです。バインディングポストにはシリコンボンド、前面バッフルには隙間テープ（フェルト）で対処しようと思います。キャビネット製作者はチューイングガムのような素材を薦めてくれましたが、もっと身近なモノで代用できないか検討しましょう。



つづきは、私的LS3/5Aを作ろう！-No.5-1 ネットワーク実体図作成編です。